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合肥交通 合肥交通健康指数排名持续上升

【来源:安徽新闻网】

8月9日,记者从“合肥这十年”第四场新闻通报会获悉:合肥市持续推进打通断头路、治理拥堵点和建设公共停车场三项专项行动,在与全国城市的比较中,合肥交通健康指数由2018年的41名升至2021年的23名。

22项断头路项目正在开展前期工作

“合肥持续推进打通断头路、治理拥堵点和公共停车场建设三项专项行动,通过统筹打造动静交通和‘靶向治疗’,让群众从更多‘小改善’中,获得‘大受益’。”合肥市城乡建设局相关负责人介绍。

调研显示:合肥市区内共有断头路286处,自2019年断头路专项行动计划后,截至目前合肥市区已打通断头路36处,正在实施21处。

安徽商报融媒体记者获悉:今年截至7月初,共打通涡阳路下穿(跨)铁路立交工程、广德路(巢湖南路-桃花潭路)等9个断头路项目,固镇路(大房郢路-凤淮路)、凤台路等21个断头路项目在建,潜口路、休宁路等22项断头路项目正在开展前期工作。

合肥市交通拥堵排名逐年下降

此外,合肥以市民反映集中的停车难区域为突破口,科学谋划、统筹安排市区公共停车场建设项目并强力推进。2017年以来,合肥市区共建成公共停车位5.5万个,建成各类新能源充电桩6.5万个,一定程度上缓解了市区停车难问题。

在拥堵点治理领域,合肥自2018年开展拥堵点治理工作以来,合肥已累计完成53处拥堵点治理工作,2022年计划治理15处,目前已完成6处。

根据高德、百度地图中国主要城市道路交通健康指数榜显示,合肥市城市交通健康指数排名持续上升,拥堵排名逐年下降。在“交通健康指数”排名中,合肥交通健康指数由2018年的41名升至2021年的23名,拥堵治理取得一定的成效。

“合肥市交通拥堵指数(已经)从“名列前茅”下降到中等偏低。”合肥市城乡建设局相关人士表示。

轨道5号线北段将于今年开通运营

值得注意的是,合肥作为“轨道上的城市”已初具雏形。在2022年6月,合肥轨道交通在合肥公共交通出行中分担率首次过半,已达到51.25%。

数据显示:截至2022年7月26日下午,合肥轨道交通线网总客流突破10亿人次,这一数次相当于自1号线开通运营至今,合肥946.5万市民平均每人乘坐过105.7次地铁出行。

十年来,合肥轨道交通运营里程从零突破156公里,正式迈入网络运营时代,形成如今“五线运营、十线共建”蓬勃局面。

2022年8月4日,随着蒙城路站至北二环路站区间右线最后一个钢轨接头焊接完成,合肥轨道交通5号线北段(官塘车辆段至桐城南路站)顺利实现长轨贯通。这是继7月20日全线“短轨通”后,5号线北段取得的又一个重要的阶段性成果,距离5号线北段开通运营又近一步。

合肥市城乡建设局相关人士表示:5号线北段将于今年开通运营。

2025年合肥轨道交通将达到500公里

十年来,合肥铁路营运里程800公里,铁路网密度699公里/万平方公里,处于全国领先水平,“米”字型铁路网络基本成形。

合肥公路总里程2.1万公里,其中高速公路482公里,形成“一环六射”高速公路网,国省干线、农村公路快速加密,分别达到1823公里、1.86万公里,公路枢纽初步成型。

同时,以新桥机场为枢纽、省内支线机场为支撑、通航机场为补充的航空运输网络初展英姿。从内河航运到通江达海,内陆重要集装箱中转枢纽港和江淮航运中心逐步构建。

合肥市城乡建设局相关人士表示:2022年合肥市将持续推进“1155”大交通计划,“到2025年末,建成及在建铁路1000公里、高速公路1000公里、轨道交通500公里、城市快速路500公里。”

安徽商报融媒体记者 梁巍/文 周继龙/图

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